TOYOTA、カローラアクシオならびにカローラフィールダーの燃費を向上
－一部改良すると同時に、特別仕様車を発売－
| TOYOTAは、カローラアクシオならびにカローラフィールダーを一部改良するとともに、特別仕様車Ｘ“HID Limited”および、カローラフィールダーにはデコクレ＊1第３弾となる特別仕様車Ｘ“202(ニーマルニ)”を設定し、全国のトヨタカローラ店を通じて、10月５日より発売した。 今回の改良では、1.5L車(2WD・CVT)において、エンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を18.6km/L＊2(カローラアクシオ：従来型比＋0.4km/L＊2、カローラフィールダー：従来型比＋0.6km/L＊2)に向上、「平成22年度燃費基準＊3＋15％」を達成している。 これにより、すでに認定を取得している「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊4」とあわせ、本年４月より施行されている「環境対応車 普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。 さらに、カローラアクシオ「Ｇ」には、サイドターンランプ付ドアミラーに加え、木目調のセンタークラスター・パワーウインドウスイッチベース、本革巻き＆木目調の４本スポークステアリングホイールおよびシフトノブを採用し、高級感をより高めている。 カローラフィールダー「Ｘ“G EDITION”」には、サイドターンランプ付ドアミラーを、「Ｘ“AEROTOURER”」には、花粉除去モード付オートエアコン＆プッシュ式ヒーターコントロールパネルやクリーンエアフィルター(花粉除去タイプ)などの快適装備を採用している。 |
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| 【特別仕様車】 |
| ■カローラアクシオ、カローラフィールダー ≪Ｘ“HID Limited”≫ |
| 「Ｘ」をベースに、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング機能付）や花粉除去モード付オートエアコン＆プッシュ式ヒーターコントロールパネル、コンライトなどの装備を充実させ、利便性を高めている。 さらに、カローラフィールダーには、LEDスリットビームストップランプ付リヤスポイラーやUVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤクォーター・バックドア）などを採用している。 外板色には、カローラアクシオに特別色ダークグレーマイカを含む全５色を、カローラフィールダーに特別色ホワイトパールクリスタルシャインを含む全５色を設定している。 |
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| ■カローラフィールダー ≪Ｘ“202”≫ |
| 「ブラック・レイヤード＊5」をキーワードに、黒を基調としたスタイリッシュかつファッショナブルな内外装にし、魅力的な仕様としている。 具体的には、「Ｘ(CVT)」をベースに、Ｘ“AEROTOURER”の装備に加え、専用フロントグリル、メッキアウトサイドドアハンドル、ハイグロス調アルミホイールを採用し、特別色「レイヤードブラック<202>」を引き立てている。 室内は、シンセティックレザーのシート表皮・ドアトリム・コンソールボックスのほか、ピアノブラック塗装のセンタークラスター・パワーウインドウスイッチベース・インサイドドアハンドルを特別装備し、ホワイトの専用シートベルトに加え、シートにホワイトパイピング、フロアマット・本革巻き３本スポークステアリングホイール・シフトノブにホワイトステッチをあしらうことで、アクセントのある内装デザインとしている。 |
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| あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。 |
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| ＊１ | DECORATEUR-CREATEUR(デコラトゥール・クレアトゥール)。フランス語のショーウィンドウデザイナーからの造語。 所有することが楽しくなる、遊びゴコロ満載のクルマを生み出すことをテーマにしたプロジェクト |
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| ＊２ | 10・15モード走行、国土交通省審査値 | |
| ＊３ | 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準 | |
| ＊４ | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 | |
| ＊５ | 「重ね着」の意 |
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| 【メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜カローラアクシオ＞ |
| エンジン | トランスミッション | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
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| Ｇ | 1NZ-FE （1.5L） |
５速マニュアル | 2WD （FF） |
1,586,000 | |
| “ビジネスパッケージ” | Super CVT-i | 1,395,000 | |||
| Ｘ | 1,440,000 | ||||
| Ｇ | 1,670,000 | ||||
| Ｇ | 4WD | 1,869,500 | |||
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| ＜カローラフィールダー＞ |
| エンジン | トランスミッション | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
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| “G EDITION” | 1NZ-FE （1.5L） |
５速マニュアル | 2WD （FF） |
1,666,000 | |
| “AEROTOURER” | 1,746,000 | ||||
| Ｘ | Super CVT-i | 1,595,000 | |||
| “G EDITION” | 1,750,000 | ||||
| “AEROTOURER” | 1,830,000 | ||||
| “G EDITION” | 4WD | 1,939,000 | |||
| “AEROTOURER” | 2,019,000 | ||||
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| 【特別仕様車 メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| エンジン | トランスミッション | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
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| カローラアクシオ特別仕様車 Ｘ“HID Limited” |
1NZ-FE （1.5L） |
５速マニュアル | 2WD （FF） |
1,456,000 |
| Super CVT-i | 1,540,000 | |||
| 4WD | 1,739,500 | |||
| カローラフィールダー特別仕様車 Ｘ“HID Limited” |
５速マニュアル | 2WD （FF） |
1,611,000 | |
| Super CVT-i | 1,695,000 | |||
| 4WD | 1,884,000 | |||
| カローラフィールダー特別仕様車 Ｘ“202” |
1NZ-FE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD （FF） |
1,990,000 |
| 4WD | 2,179,000 |
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| Super CVT-i ： Super Continuously Variable Transmission-intelligent(自動無段変速機) ＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない |
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| 【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜カローラアクシオ＞ |
| ベースグレード | エンジン | トランス ミッション |
駆 動 | 価 格＊1 (消費税込み) |
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| 助手席回転 スライドシート車 “Ａタイプ” |
Ｘ | 1NZ-FE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD (FF) |
1,508,000 |
| Ｇ | 1,738,000 | ||||
| 4WD | 1,937,500 | ||||
| 助手席回転 スライドシート車 “Ｂタイプ”＊2 |
Ｘ | 2WD (FF) |
1,531,000 | ||
| Ｇ | 1,750,000 | ||||
| 4WD | 1,940,000 | ||||
| フレンドマチック 取付用専用車 “タイプＩ”＊3 |
2WD (FF) |
1,752,000 | |||
| 4WD | 1,951,500 | ||||
| フレンドマチック 取付用専用車 “タイプII”＊4 |
2WD (FF) |
1,964,000 | |||
| 4WD | 2,154,000 |
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| ＜カローラフィールダー＞ |
| ベースグレード | エンジン | トランス ミッション |
駆 動 | 価 格＊1 (消費税込み) |
|
| 助手席回転 スライドシート車 “Ａタイプ” |
Ｘ | 1NZ-FE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD (FF) |
1,663,000 |
| Ｘ“G EDITION” | 1,818,000 | ||||
| 4WD | 2,007,000 | ||||
| 助手席回転 スライドシート車 “Ｂタイプ”＊2 |
Ｘ | 2WD (FF) |
1,654,000 | ||
| Ｘ“G EDITION” | 1,801,000 | ||||
| 4WD | 1,981,000 | ||||
| フレンドマチック 取付用専用車 “タイプＩ”＊3 |
2WD (FF) |
1,832,000 | |||
| 4WD | 2,021,000 | ||||
| フレンドマチック 取付用専用車 “タイプII”＊4 |
2WD (FF) |
2,040,000 | |||
| 4WD | 2,220,000 |
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| Super CVT-i ： Super Continuously Variable Transmission-intelligent(自動無段変速機) |
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ | “Ｂタイプ”は非課税 |
| ＊３ | “タイプＩ”は車両購入時に指定の運転補助装置を取り付けた場合のみ非課税 |
| ＊４ | “タイプII”は非課税 |
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以上
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