みなさん、こんにちは！メタポリスキャスターのメタガワです。

昨夜の第3回バーチャルフォーラムはお楽しみいただけましたか？
今回は「低炭素社会におけるカーライフ」をテーマにお送りいたしました。
テーマだけを見るとちょっと難しそうな感じがしますよね。実はワタクシもちゃんと理解できるか不安だったんです。。。 でも、そこは技術統括部の梅山さんが分かりやすく説明してくれましたね♪ さすがです！

会場からも「エコカー早く乗って見たいな」「早く実現しないかな～」なんて声があがっていました。みなさん、ちゃんと理解していただけたようでよかったです。

では、早速昨日のイベントレポートです。ワタクシも梅山さんやクルマ博士を見習って分かりやすくお伝えしたいと思います♪

"低炭素社会"とは？

今回もオープニングは、司会の中村伊代さん、クルマ博士、そしてミライ君、エコルちゃんが登場です。

今回のテーマは、「低炭素社会におけるカーライフ」。
そう、このフォーラムでは、未来のカーライフを考えるにあたって、テーマを「シームレスなモビリティライフ」と「低炭素社会におけるカーライフ」の２つに分けているんです。
前回までは「シームレスなモビリティライフ」についての意見交換がされましたね。

ちょっとここで簡単に前回までのおさらいをしておきましょう。

では、本題に移りますね。
今回のテーマは「低炭素社会におけるカーライフ」ですが、みなさんは"低炭素社会"の意味をご存知でしょうか？
低炭素社会とは、地球を温暖化している原因になる二酸化炭素をなるべく出さない生活のことです。
地球温暖化の原因となる二酸化炭素の排出量を減らしていくには、限りあるエネルギー源でもある石油や石炭の使う量を節約したり、代わりに二酸化炭素を出さないエネルギーを使えるようにしたりしなければいけません。
その結果、まずは二酸化炭素の出る量を減らし、さらに空気中の二酸化炭素全体の量が今よりも減っていくことが期待されています。
この施策として、二酸化炭素を出さないエネギーということでは、太陽光や風力のようなエネルギーに注目が集まっています。

クルマに関しても同様で、、エコカーといっても様々なものがあり、石油や石炭に代わるエネルギーにいろんな種類が考えられている以上、低炭素の世の中になった時にもエコカーは1種類ではなくて、いろんなエコカーが目的に応じて使い分けられるようになるようです。

それをメタポリスの中にどのように再現するかを皆さんと考えようというのが今回のテーマだったんです！

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"低炭素社会"にむけたトヨタ自動車の取り組み

低炭素社会への取り組みは現実の世界でも既に行われています。トヨタ自動車でも真剣に取り組んでいるようですよ。
ここで「低炭素社会」に関するとりまとめを行っているトヨタ自動車 技術統括部の梅山さんから取り組みの内容が紹介されました。

エコカーも用途によって使い分ける時代になる！？

梅山さんから紹介されたトヨタ自動車の取り組みはとっても興味が持てる内容でした。みなさんいろんな可能性を考えて研究されてるんですね～。尊敬しちゃいました。
さて、事前にWEBサイトでアンケートをとらせていただきましたが、みなさん、電気自動車を筆頭にプラグインハイブリッド車、ハイブリッド車の順で期待を持っているようですね。

Ｑ．近い将来有望なクルマは何だと思いますか？

トヨタメタポリスで表現する"低炭素社会"

梅山さんの話にもありましたが、10月21日にメタポリスにプラグインハイブリッド車や電気自動車、燃料電池を搭載したトラックによる自動走行シーンなどが表現されます。このメタポリスの生活での使い方については企画担当のリュウさんが説明してくれましたよ。

トヨタメタポリスで再現される「低炭素社会」の要素は以下の4つです。

• プラグインハイブリッド車レイビルの走行と非接触充電
  シームレスなモビリティライフを再現するだけでなく、一般のバーチャルカーとして利用いただけます。さらに、未来の家であるOriginate Oasisの中で非接触充電を行うシーンを再現します。
• 共同利用の電気自動車
  現在メタポリスで使っている「バス」を転用します。
  今年の10月21日以降、メタポリス内のバス停を電気自動車ステーションに切り替えることを検討中。電気自動車はバス停の代わりに設置される端末で行先などを指定すると最寄りのステーションから自動走行してやってくる想定です。
  電気自動車が呼び出されてきたり、ステーションに戻ったりするシーンが再現される予定です。
• 高速道路でのトラック自動走行
  メタポリス内の周回道路上でスクリーンで紹介しているようなトラックが自動走行する予定です。このトラックはインターチェンジからインターチェンジまで自動走行している想定です。10月21日以降にメタポリスの周回道路をバーチャルカーで走ると、たまに見かけるようになるそう。
• 太陽光発電と風力発電
  「バーチャルトヨタ自動車」ですでに再現しています。トヨタメタポリスの中はこれらクリーヘンエネルギーが提供されており、家庭生活はもちろん、プラグインハイブリッドや電気自動車の電源や燃料電池車の燃料である水素もこれらのエネルギーで賄われている想定です。

ずいぶんと大がかりな対応ですね。ますますメタポリスが面白くなりそうです！
リュウさん、お忙しいと思いますが頑張ってくださいねー♪

今回も盛り上がった“質疑応答コーナー”

では、ここで参加者の方から寄せられた質問の一部をご紹介しますね。梅山さんが答えてくださいましたよ♪

今回のフォーラムも大変充実したものになりました♪

「低炭素社会におけるカーライフ」をテーマに開催された第3回のフォーラムでしたが、みなさんご理解いただけましたか？
梅山さんのお話を聞いてワタクシはずっと感心しっぱなしでした。。。
ますます“未来”が楽しみです♪

それから、イベント終了後には参加者全員に新型バーチャルカー「レイビル」が配布されましたよ。ワタクシも一目散にゲットです！みなさんも、一足お先に未来のカーライフを体験してみて下さいね。

さて最後に、次回の第４回フォーラムは、これまでの意見交換の結果をトヨタメタポリスの街として再現したものを紹介する場となる予定です。10月21日(水）21:00からとなります。最終回となりますのでぜひご参加くださいね。

そして、「トヨタ未来カーライフ研究所」では、今回もバーチャルフォーラム事前アンケートでの意見を募集しています。バーチャルフォーラムだけでなくWEBサイトからもぜひ意見をお寄せくださーい！

そして、リュウさんから第4回など、もろもろのお知らせがありましたよー。 あまりにも盛りだくさんだったので（笑）、まとめますね。

うーん、盛りだくさんですねー。
F1日本GPは今年も盛り上がるんでしょうね。そして、メタポリスグランドオープンから早いものでもう1年。今後のメタポリスにもぜひご期待くださいね～♪

以上、第3回バーチャルフォーラムのレポートでした。